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想擁有一臺帶你無畏前行的車?這款SUV讓你驚喜連連!

時間:2019年06月12日 17:45:02
摘要 高考結束才一周,就有眾多準大學生大呼在家待著無聊了。更有人調侃到高考前是被父母捧在手心里當重點保護動物,而高考后被逼著天天出門,已經到了相看兩相厭的地步了。其實,小編認為與其悶在家里,不如帶著孩子一起出門看看更廣闊的世界。不管是山間還是林

高考結束才一周,就有眾多準大學生大呼在家待著無聊了。更有人調侃到高考前是被父母捧在手心里當重點保護動物,而高考后被逼著天天出門,已經到了相看兩相厭的地步了。其實,小編認為與其悶在家里,不如帶著孩子一起出門看看更廣闊的世界。不管是山間還是林地,都可以隨時與大自然親密接觸,緩解高中時期被考試的低氣壓覆蓋的壓力。而談到出行,自然少不了一臺性能卓越的SUV,正如汽車界的標語"不是所有SUV都叫Jeep"一樣,選擇Jeep的SUV是一個不錯的選擇。因為它擁有王牌四驅加持的強大地形征服力,能隨時帶你開啟發現之旅。

而此次Jeep家族煥新升級而來的全新Jeep指南者,動力和油耗均得到了優化,不僅動力比肩豪牌,省油功能對標日系,還有Jeep獨有的王牌四驅科技,堪稱同段位的最強者。這款為自由而生,為自我而活的Jeep新貴,必將充分釋放你的個性需求,助你在任何大陸隨心掌握各種路況,發現你所要追求的"自我"有趣生活。

當前,國六排放標準正在逼近,部分地區直上國六B標準,想來能跑更省的SUV將更具優勢。國五國六換擋之際,正是下手買車的好時機。相比另兩款熱門SUV車型探歌和途岳,全新Jeep指南者的優勢明顯,不妨深入了解一下。

兼具顏值內涵,這才是心之所向!

指南者,有引領探索之意,與85后、90后年輕人無畏前行的特質不謀而合。

事實上,作為一款緊湊型SUV,Jeep指南者自進入國內市場以來,就以其高顏值、高性能、全路況能力而贏得了15萬新中產群體的青睞。全新Jeep指南者針對當下以85后、90后新中產群體的用車豪華舒適性和科技需求,由內而外進行了強力升級。在外觀上,我們可以看到,全新Jeep指南者延續了Jeep經典的一體式七孔盾式格柵,結合其特有的硬朗腰線,動感又不失沉穩。在時尚個性的外觀上,推出的黑白雙拼配色車身,更賦予整車其簡約大氣之美,符合新中產群體的經典主義審美,或將成為品牌的又一經典。

同時,車內精致考究的材質用料搭配Jeep家族招牌設計,讓你進入這個移動空間便有了親切的歸屬感。尤為驚喜的是,不同于一般豪華SUV只在高配車型座椅上使用真皮的做法,全新Jeep指南者座椅大手筆地選用同級別罕見的南美進口McKinley頭層小牛皮,智能車載系統全系標配CarPlay & CarLife手機互聯系統,徹底解決"二屏合一"難題。相信,這種極致的豪華感及舒適性只有坐進去才最有體會。

再看探歌和途岳,雖然在向年輕群體靠攏,還是延續了品牌一貫的"大眾"路線,前者個性化不足,后者偏穩重硬朗。內部空間大小和豪華舒適感的營造上,略有不及全新Jeep指南者,至少使用的皮織混搭座椅或是仿皮座椅在南美進口McKinley頭層小牛皮座椅面前不值一提。可以說,全新Jeep指南者由外而內,抓住了新中產群體對所屬物外要悅人內要悅己的優雅需求。

少喝油大馬力,價值取勝何止是九大黑科技?

SUV車型近些年在車市非常吃香,原因無它,視野好,動力足,地形掌控力強。但其也有一為人詬病的問題,就是"油老虎",相對同排量的轎車,油耗高的不是一星半點。Jeep作為SUV車型的開拓者出身戰地,已有78年的發展歷史,其實力儲備雄厚,現已憑借創新科技在動力和油耗的"矛"與"盾"協調中實現全新平衡,即保證SUV的美式強悍動力,又實現堪比日系車的低油耗。

全新Jeep指南者正是Jeep創新力的踐行者,其搭載的全新GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發動機,擁有第三代Multi-air全可變氣門調節技術等九大黑技術,最大功率127kW,峰值扭矩270N·m,百公里綜合工況油耗低至6.0L,具有"更強勁,更高效,更平穩"的越級表現。它還能在1850rpm-4000rpm的范圍內持續輸出峰值扭矩。實際高速超車時的油門踏板響應也很快,深踩油門后即可感受到不錯的動力輸出。在國六標準將于7月落地的窗口,全新Jeep指南者的強動力低油耗不僅契合了國家的出行環保趨勢,還實打實地為豪華SUV的發展作出了表率,不愧為SUV的先行者。

對于經常在城市開車,偶爾自駕去戶外放松的城市精英們,全新Jeep指南者220T家享版會是不借的選擇,無論是配置、動力,還是價格上,它都優于探歌和途岳。

在兩驅版本的對比中,指南者220T家享版的官方售價為17.58萬元。售價高出1萬元的探歌的最大功率為110kW,峰值扭矩250N·m,顯然數據偏弱,而且還沒有泊車影像輔助系統等配置。而售價更相近的途岳動力與探歌一致,而車內配置縮水嚴重,中控屏僅有6.5英寸,還不及一些入門級SUV的配置,倒車影像也需要另外加裝。從提新車的角度看,裸車售價上的優勢再加上新車購稅的實施影響,指南者220T家享版可提升的綜合價值感擺在明面上的已經超過1萬元,此外,其油耗表現更為出色,也為后期養車加分不少。務實且眼光長遠的城市精英們自然知道該怎么選了。

小白進階旅行達人,王牌四驅好助手!

四驅車本是汽車發燒友、理工男們對性能車的一種追求。相信只要開著四驅車穿越過山林野外的人就會懂得,四驅車應對各種艱難地形的強大駕馭力,那是普通兩驅車行駛在城市道路上所不能感受到的刺激與奔放。

而以往四驅系統給人的印象是復雜精密,需要專業級的操作。而"不是所有SUV都叫Jeep",其擁有的Jeep Trailhawk®家族,令之成為這個星球最強SUV,并讓四驅從戰場、賽場進入日常生活。即使你是汽車小白,只能你擁有一顆自由的心,想開車行走于各地山川、叢林與沙漠,Jeep智能四驅系統都能為你輕松做到。想從旅行小白進階到自駕旅行達人,身為都市精英的你,其實就差一輛全新Jeep指南者家享四驅版。

當越來越多的SUV搭載四驅系統,這套系統如同掌中手機的操作系統,其實唯"智能"不破。在之前全新Jeep指南者的黃山駕乘之旅中,全新Jeep指南者家享四驅版通過對山路、水路、人造高難度路等各種復雜路況的逐一挑戰,強勢展現了Jeep Active Drive智能四驅系統傲視同級的全能地形駕控力,讓戶外之行輕松而順暢。此外,憑借0.4秒在沒有察覺的情況下完成換擋,適應100種實時換擋行程的優異表現,俘獲了一眾試駕車主、媒體的心。

全新Jeep指南者家享四驅版搭載了傲視同級的Active Drive智能四驅系統,可實現4x4=17 的全方位保護,在17種日常城市駕駛情形下,系統都能在0.2秒之內,由兩驅無縫切換為四驅。同時,其所擁有的Selec-Terrain路況模式自選系統, 可進行連續5種路況模式自選,旋轉按鈕即可秒秒鐘搞定城市道路、山路、河灘等各種復雜路況。另外,它采用業界罕見的后軸智能分離技術,搭配ZF 9速手自一體變速箱,其油耗表現接近兩驅車。這樣的全路況"SUV王者",能讓你的生活半徑從城市延展到遠方。

再回到人們關心的質價比問題,搭載了Jeep王牌四驅的全新Jeep指南者家享四驅版官方售價19.58萬元,在超過20萬元的四驅版探歌面前很有吸引力。畢竟四驅版探歌僅配有7檔雙離合變速箱,四驅系統也沒有全路況能力加持。至少售價相近的四驅版途岳,更是只有前置四驅,實力幾乎被秒殺。還需要強調的一點是,Jeep作為SUV車型的開創者,全新Jeep指南者對安全性能有著超五星的嚴苛要求,70項被動安全,軍事潛艇級的牢固車身,讓你游走四方的同時擁有足夠的安全感。

如果你對四驅性能還有更"變態"的需求,全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驅旗艦版,將帶你體驗什么叫"世上本沒有路,Trailhawk®開多了,便有了路!"

不光是剛結束高考的學生。在都市職場,以新中產群體為主的都市精英們每天朝九晚五,甚至996,無非是通過事業實現自我價值。但別忘了,生活不只有事業,還有旅行、陪伴家人、自我的空間。不是所有的平凡都能滿足你,"不是什么SUV都叫Jeep",全新Jeep指南者恰好能陪伴你,一同實現這些美好的生活場景,讓你活成你想要的模樣。最后,還有福利派送,凡購買全新Jeep指南者,可獲三重禮:購車即享1萬元購置稅補貼;購車即享價值1萬元的1年2萬公里暢游無憂基金;購車即享"J刻出發"金融專項服務,首付最低可至1萬元,另享5000元置換基金,現在入手全新Jeep指南者正當時。

來源:互聯網  作者: admin
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